चीन उच्च दर्जाचे 0119813605 पुरवठादार

फोर्जिंग ही एक प्रकारची उत्पादन आणि उत्पादन पद्धत आहे ज्यामध्ये वितळलेल्या धातूचे साहित्य मोल्ड पोकळीमध्ये ओतले जाते, वस्तू मिळविण्यासाठी थंड केले जाते आणि घट्ट केले जाते. ऑटोमोबाईल उद्योगात, अनेक भाग पिग आयर्नचे बनलेले असतात, जे वाहनाच्या एकूण वजनाच्या 10% भाग असतात. उदाहरणार्थ, सिलेंडर लाइनर, गिअरबॉक्स हाऊसिंग, स्टीयरिंग सिस्टम हाऊसिंग, ऑटोमोबाईल रिअर एक्सल हाउसिंग, ब्रेक सिस्टम ड्रम, विविध सपोर्ट्स आणि इतर कास्टिंग लोहाचे भाग सामान्यतः वाळूचा साचा वापरतात.

मर्सिडीज-बेंझ ब्रेक डिस्कसाठी कोणतेही विशिष्ट रिप्लेसमेंट सायकल नाही. जेव्हा वाहनाचे मायलेज 100,000 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते तेव्हा वाहनाची ब्रेक डिस्क तपासली पाहिजे. जर ते खराब झाले असेल किंवा मर्यादेपर्यंत परिधान केले असेल तर ते वेळेत बदलले पाहिजे.

ड्रम टेस्ट ब्रेक हे दोन आर्क ब्रेक शूजच्या पृष्ठभागावर हेनान ट्रक ऍक्सेसरी निर्मात्याचे घर्षण पॅड स्थापित करणे, ब्रेक शूचे एक टोक सपोर्ट पॉईंट म्हणून घेणे आणि दुसर्या टोकापासून ड्रायव्हिंग फोर्स वाढवणे आहे. ब्रेक शू ब्रेक ड्रम आणि ब्रेकच्या आतील बाजूस दाबा. हायड्रॉलिक मेकॅनिझम पंपमध्ये, ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या हेनान ट्रक ऍक्सेसरी उत्पादकाचा पिस्टन रॉड ताबडतोब ब्रेक शूला प्रोत्साहन देतो; एअर इम्पॅक्ट ब्रेकिंगच्या प्रसंगी, अरुंद हवा कॅमशाफ्टच्या फिरण्यास प्रोत्साहन देईल ज्यामुळे ब्रेक शू बाहेरच्या दिशेने वाढेल. जेव्हा ब्रेक कामाचा दबाव कमी होतो, तेव्हा रिटर्न टॉर्शन स्प्रिंग ब्रेक शूला ब्रेक ड्रमपासून दूर खेचते, त्यामुळे ब्रेक दूर होतो.

मे महिन्याच्या सुरुवातीला, "ग्रामीण भागात जाणारी नवीन ऊर्जा वाहने" आणि "नॅशनल VI B" उत्सर्जन मानक स्विचमुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योगाकडे जास्त लक्ष वेधले गेले. पाच दिवसांच्या ‘मे डे’ सुट्टीनंतर देशांतर्गत कार बाजारातही जोरदार कामगिरी दिसून आली.

पूर्वी, ग्राहकाच्या मेसेज बोर्डवर एक संदेश होता की त्यांनी नुकतीच 504 असलेली कार खरेदी केली आहे, जी नवीन रस्त्यावर खूप चांगली चालली आहे आणि जास्त इंधन वापरत नाही. तथापि, एकदा ते सपाट भागात आल्यानंतर त्यांचा इंधनाचा वापर वाढला आणि मी हा इंधनाचा वापर स्वीकारू शकलो नाही. ती म्हणाली की, मी त्या वेळी कार खरेदी केली तेव्हा 4S स्टोअरमधील लोकांनी मला सांगितले की, उच्च क्षमतेच्या गाड्या केवळ वेगाने धावत नाहीत तर इंधनाची बचतही करते, पण आता ते फारसे दिसत नाही, बाजारातील विक्री माझी फसवणूक करत आहे का? ? उच्च-शक्तीच्या कार खरोखरच जलद आणि इंधन-कार्यक्षम आहेत की नाही हे आज लोक प्रत्येकाला थोडक्यात समजावून सांगतील.

प्रथम, निलंबन प्रणालीचे समायोजन आणि स्थिती थेट टायर-ग्राउंड संपर्कावर परिणाम करते. स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक यांसारख्या सस्पेन्शन घटकांमध्ये अपुरा कडकपणा किंवा परिधान केल्याने रोलिंग प्रतिरोध वाढू शकतो, प्रणोदनासाठी अधिक ऊर्जा आवश्यक असते आणि परिणामी इंधनाचा वापर जास्त होतो.