कीवर्ड "ग्रामीण भागात जाणारी नवीन ऊर्जा वाहने" आणि "राष्ट्रीय VI B स्विचिंग"

मे महिन्याच्या सुरुवातीला, "ग्रामीण भागात जाणारी नवीन ऊर्जा वाहने" आणि "नॅशनल VI B" उत्सर्जन मानक स्विचमुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योगाकडे जास्त लक्ष वेधले गेले. पाच दिवसांच्या ‘मे डे’ सुट्टीनंतर देशांतर्गत कार बाजारातही जोरदार कामगिरी दिसून आली.



11 मे रोजी, पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या ताज्या डेटावरून असे दिसून आले आहे की 1 मे ते 7 मे पर्यंत, प्रवासी कार बाजारात 375000 वाहनांची किरकोळ विक्री वार्षिक 67% आणि वार्षिक 46% वाढली आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, एकत्रित किरकोळ विक्री 6.27 दशलक्ष वाहनांवर पोहोचली आहे, जी वर्षभरात 1% ची वाढ झाली आहे; बाजारातील 99000 नवीन ऊर्जा वाहनांच्या किरकोळ विक्रीत वार्षिक 128% आणि वार्षिक 38% वाढ झाली आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, एकत्रित किरकोळ विक्री 1.943 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचली आहे, जी वार्षिक 39% ची वाढ आहे; मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात, राष्ट्रीय प्रवासी कार बाजारपेठेतील दैनंदिन सरासरी किरकोळ विक्री 54000 युनिट्स होती, मे महिन्यात वार्षिक 67% ची वाढ आणि एका महिन्यात 46% ची वाढ.



पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचे सरचिटणीस कुई डोंगशू यांनी सांगितले की, देश आणि विविध प्रांत, शहरे आणि स्थानिक सरकारे यांच्या संयुक्त जाहिरातींच्या अंतर्गत उपभोग प्रोत्साहन धोरणे तसेच कार शो सारख्या ऑफलाइन क्रियाकलापांना अलीकडेच सुरू करण्यात आलेले बाजार वातावरण पूर्णपणे पुनरुज्जीवित केले जाईल आणि लोकप्रियतेला वेग येईल. मे दिवसाच्या सुट्टीची मागणी वाढली आहे, ज्यामुळे कार खरेदी आणि वापर अधिक चांगला झाला आहे आणि एकूण कार बाजार स्थिर आणि दुरुस्त झाला आहे.



टर्मिनल रिटेलच्या अगदी विरुद्ध, मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात प्रवासी कारच्या घाऊक डेटामध्ये थोडीशी घट झाली, नवीन ऊर्जा वाहने अजूनही मुख्य प्रेरक शक्ती आहेत. 1 ते 7 मे पर्यंत, प्रवासी कार उत्पादकांनी देशभरात 192000 वाहनांची घाऊक विक्री केली, वर्ष-दर-वर्ष 1% आणि वर्ष-दर-वर्ष 1% कमी. या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, एकूण 7.034 दशलक्ष वाहने घाऊक विक्री झाली आहेत, 7% ची वार्षिक वाढ; राष्ट्रीय प्रवासी कार उत्पादक 68000 नवीन ऊर्जा वाहने घाऊक विक्री करतात, 35% वार्षिक वाढ आणि 8% वार्षिक. या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, एकूण 2.18 दशलक्ष वाहने घाऊक विक्री झाली आहेत, ज्यात वार्षिक 32% ची वाढ झाली आहे. मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात, राष्ट्रीय प्रवासी कार बाजारातील दैनंदिन सरासरी घाऊक व्हॉल्यूम 27000 युनिट्स होते, मे मध्ये वर्ष-दर-वर्ष 1% ची घट आणि महिन्यात 1% घट झाली. काही वास्तविक ड्रायव्हिंग प्रदूषक उत्सर्जन चाचण्यांचे अहवाल परिणाम (म्हणजे RDE चाचण्या) दर्शवतात की 'केवळ मॉनिटरिंग' आणि चीन VI B च्या इतर हलक्या वाहन मॉडेलना सहा महिन्यांचा विक्री संक्रमण कालावधी मंजूर करण्यात आला आहे, जो 9 मे रोजी सुरू करण्यात आला होता. त्यामुळे मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात कार कंपन्यांकडून काही मॉडेल्सचे उत्पादन आणि विक्री अजूनही तुलनेने सावध आहे, असे कुई डोंगशू यांनी सांगितले.



गेल्या आठवड्यात, "ग्रामीण भागात जाणारी नवीन ऊर्जा वाहने" आणि "राष्ट्रीय VI" हे उद्योगातील मुख्य कीवर्ड बनले आहेत.



5 मे रोजी, राज्य परिषदेची कार्यकारी बैठक आयोजित करण्यात आली होती, ज्यात ग्रामीण भागात नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवेशास प्रतिबंध करणार्‍या प्रमुख अडथळ्यांवर लक्ष केंद्रित करण्याची आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाला माफक प्रमाणात प्रगती करण्यावर भर देण्यात आला होता; 9 मे रोजी, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयासह पाच विभागांनी ऑटोमोबाईलसाठी राष्ट्रीय VI उत्सर्जन मानकांच्या अंमलबजावणीवर नोटीस जारी केली. 1 जुलै 2023 पासून, राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकाचा टप्पा 6b संपूर्ण देशभरात लागू केला जाईल आणि राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकाच्या फेज 6b ची पूर्तता न करणाऱ्या वाहनांचे उत्पादन, आयात आणि विक्री प्रतिबंधित केली जाईल. काही वास्तविक ड्रायव्हिंग प्रदूषक उत्सर्जन चाचण्यांसाठी (म्हणजेच RDE चाचण्या) ज्या चीन VI B मधील "केवळ देखरेख" आणि इतर हलक्या वाहन मॉडेल्सच्या परिणामांचा अहवाल देतात, सहा महिन्यांचा विक्री संक्रमण कालावधी मंजूर केला जाईल.



संपूर्ण ग्रामीण बाजारपेठेतील ग्राहकांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांना जास्त मान्यता आहे. प्रसिद्धी, उपक्रम, धोरणे किंवा उपक्रमांच्या बाबतीत, ग्रामीण क्रियाकलापांद्वारे प्रदान केलेली प्राधान्य धोरणे ग्रामीण बाजाराच्या कामगिरीला आणखी उत्तेजन देतील. चायना ऑटोमोबाईल असोसिएशनचे उपमुख्य अभियंता जू हैदोंग यांच्या मते, नवीन ऊर्जा ग्रामीण उपक्रम ही फक्त सुरुवात आहे, आणि सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे ग्रामीण बाजारपेठ सुरू करणे, बाजारपेठ सुरू झाली आहे, आणि बाजारपेठेसाठी आशा आहे. चीनमधील नवीन ऊर्जा वाहनांची



कार बाजारावरील "नॅशनल VI B" धोरणाच्या अंमलबजावणीच्या परिणामाचा विचार केला असता, कुई डोंगशु यांनी स्पष्टपणे सांगितले की या धोरणाने उद्योगांना इन्व्हेंटरी साफ करण्यासाठी पुरेशी जागा दिली आहे, ज्याचा भविष्यातील बाजारपेठेवर महत्त्वपूर्ण स्थिर प्रभाव पडेल. डीलर्स, उत्पादक आणि उत्पादन आणि विक्री यांची मानसिकता स्थिर करणे, तसेच ग्राहकांचे उत्पन्न आणि क्रयशक्ती वाढवणे, हे स्थिरीकरण आणि खप वाढवण्यासाठी एकमत आहे, किमान आत्मविश्वासाने समर्थित. हा मुद्दा खूप महत्त्वाचा आहे आणि कार बाजाराच्या विकासासाठी त्याचे मोठे महत्त्व आहे



मे महिन्याच्या कार बाजाराकडे पाहताना, कुई डोंगशूचा असा विश्वास आहे की मागील वर्षी याच कालावधीतील विक्रीच्या कामगिरीवर अस्थिर पुरवठा साखळी घटकांचा परिणाम झाला होता आणि मे महिन्यातील विक्रीतील वर्ष-दर-वर्ष बदल मोठ्या प्रमाणात वाढ दर्शवू शकतात. मे महिन्यात एकूण 21 कामकाजाचे दिवस होते, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत एक दिवस अधिक आहे, जो कार कंपन्यांच्या उत्पादन आणि विक्रीसाठी अनुकूल आहे. चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, मे 2022 मध्ये पॅसेंजर कार मार्केटमध्ये 1.354 दशलक्ष वाहनांची किरकोळ विक्री वर्ष-दर-वर्षाच्या तुलनेत 16.9% कमी झाली आणि महिन्यात 29.7% वाढली. किरकोळ महिन्याच्या वाढीचा दर जवळपास सहा वर्षांच्या याच कालावधीतील सर्वोच्च ऐतिहासिक पातळीवर आहे.