चीन उच्च दर्जाचे विस्तार टाकी पुरवठादार

जेव्हा इंजिनचा उष्णतेचा भार एका विशिष्ट अंशापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा शीतकरण प्रणालीचा अंतर्गत दाब पाण्याच्या टाकीच्या कव्हरच्या स्टीम वाल्व्हच्या उघडण्याच्या दाबापेक्षा जास्त होतो आणि स्वॅलो स्टीम व्हॉल्व्ह उघडतो, रेडिएटरमधील स्टीम-वॉटर मिश्रण वाहते. रेडिएटर ओव्हरफ्लो पाईपशी जोडलेल्या स्टीम कंडेन्सिंग पाईपद्वारे विस्तार टाकी. विस्तार टाकी आणि रिटेनिंग रिंग (गॅस्केट) दोन्हीमध्ये 0.2 आहे. विस्तार टाकीमधील द्रव पातळीच्या वरच्या जागेचा दाब वातावरणाच्या दाबाशी सुसंगत असतो. रेडिएटरमधील स्टीम-वॉटर मिश्रण प्रणालीच्या दाबाखाली सोडले जाते आणि विस्तारित पाण्याच्या टाकीमध्ये दाब सोडला जातो आणि घनरूप होतो, अशा प्रकारे गॅस-पाणी वेगळे होणे लक्षात येते. जेव्हा इंजिनचा उष्णतेचा भार कमी होतो, कूलिंग सिस्टममधील दाब हळूहळू कमी होतो आणि सिस्टममधील शीतलक द्रव आणि अवशिष्ट वायूचे प्रमाण कमी होते, तेव्हा पाण्याच्या टाकीच्या कव्हरचा स्टीम वाल्व्ह बंद होतो, दबावाच्या कृती अंतर्गत फरक, कव्हरचा इनलेट व्हॉल्व्ह उघडला जातो आणि विस्तारित पाण्याच्या टाकीमधील शीतलक द्रव वातावरणाच्या क्रियेखाली स्टीम कंडेन्सिंग पाईपच्या बाजूने रेडिएटरच्या वरच्या पाण्याच्या चेंबरमध्ये परत येतो, शीतकरण चक्रात भाग घेतो आणि चालू ठेवतो. पाण्याच्या टाकीमधील द्रव पातळी स्थिर. कूलिंग सिस्टीममध्ये गॅस असणे अपरिहार्य आहे, परंतु जेव्हा अस्वच्छ वायू एका विशिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त होतो तेव्हा त्याचा इंजिनच्या कामावर विपरीत परिणाम होतो कारण इंजिन सिलेंडर ब्लॉक स्थानिक जास्त गरम होते, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होते, आर्थिक बिघाड होतो. , आणि अगदी योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही; याव्यतिरिक्त, जेव्हा इंजिन थर्मल बंद होते, शीतलक द्रवपदार्थाचे परिसंचरण थांबते तेव्हा, स्थानिक उकळत्यामुळे थंड द्रवाचे अतिउष्ण भाग. वरील परिस्थितीत, शीतलक गमावले जाईल. विस्तार टाकी उपकरण आणि पाण्याच्या टाकीचे आवरण जुळल्याने शीतलक पुन्हा भरण्याची आणि सांडण्याची समस्या सोडवली जाते.