कार शौकिनांसाठी मर्सिडीज बेंझच्या टायरचा दाब खूप महत्त्वाचा आहे

टायर हे एका मोठ्या ट्रकच्या पायांसारखे असतात, जे संपूर्ण शरीराचे निव्वळ वजन वाहून नेतात आणि ट्रक रस्त्याच्या पृष्ठभागाला स्पर्श करणारे एकमेव छोटे घटक असतात. ताई ची च्या गुंतागुंतीचे वर्णन करताना, "कोरड्या सोन्याचे चार किंवा दोन स्ट्रोक" अशी एक म्हण आहे आणि लहान टायर दहा टन किंवा डझनभर टन शरीराचे वजन सहन करू शकतात, हे देखील तेच आश्चर्यकारक आहे! आणि टायर्स देखील त्यांचे सपोर्ट पॉइंट्स आणि कुशनिंग इफेक्ट्स राखण्यासाठी आत भरलेल्या गॅसवर अवलंबून असतात. जर तुम्ही खूप सावध नसाल तर तुम्ही म्हणू शकता की मोठ्या कारच्या टायरमध्ये गॅस भरलेला आहे! कार उत्साही लोकांसाठी, टायर फुटणे हे एक मोठे दुःस्वप्न आहे. मी एका कार उत्साही व्यक्तीला असे म्हणताना ऐकले आहे की उच्च वेगाने, टायर फुटल्यास दुरुस्तीसाठी 3000 रुपये लागतात! म्हणून, आज आम्ही आमच्या मित्रांसोबत ट्रकच्या टायरच्या दाबाच्या विषयावर चर्चा करू.


टायरचा उच्च आणि कमी दाब दोन्हीमुळे टायर फुटू शकतो. अॅप्लिकेशनच्या सवयींच्या दृष्टीकोनातून, कमी टायर प्रेशरची संभाव्यता जास्त आणि शोधणे कठीण आहे. जर टायरचा दाब खूप जास्त असेल तर तो केवळ महागाईच्या काळातच होईल. खरं तर, कारचे टायर फुगवताना, टायर प्रेशर गेज वापरला जातो, त्यामुळे ओव्हरफिलिंगची संभाव्यता खूप कमी असते. शिवाय, टायरच्या मूळ कारखान्याच्या आधी टायर प्रेशर चाचणी केली जाते आणि सपोर्ट फोर्स सोडणे ही या संबंधित स्थिर डेटाची संपूर्ण प्रक्रिया आहे. त्यामुळे, टायरच्या उच्च दाबामुळे टायर फुटणे अनेकदा दीर्घकालीन, उच्च-तापमानावर वाहन चालवणे किंवा गंभीर टक्करांसह असते.



टायरच्या उच्च दाबाची सर्वात तात्काळ भावना म्हणजे वाहनाच्या खराब रस्त्याच्या पृष्ठभागाची पातळी वाढते आणि आराम पातळी कमी होते, ज्यामुळे टायरचे असामान्य नुकसान होऊ शकते. टायरच्या ड्रायव्हिंग पृष्ठभागाच्या मधल्या स्थितीचे नुकसान वाढवणे ही मुख्य गोष्ट आहे. परंतु टायरमधील सामान्य बिघाड किंवा टायरमध्ये घाण टाकल्यामुळे टायरची गळती मंद होऊ शकते आणि अशा गळतीचा वेग तुलनेने कमी असतो, ज्यामुळे विशेष लक्ष दिले जाऊ शकत नाही. टायर एखाद्या विशेष आजाराने ग्रस्त आहे.



वाहनाच्या शरीराचे निव्वळ वजन टायरच्या दाबाने समर्थित आहे हे समजण्यासाठी. टायरचा दाब खूप कमी असल्यास, त्यामुळे टायरच्या बाहेरील भिंतीला जास्त प्रमाणात बकलिंग होऊ शकते आणि सुरकुत्या पडू शकतात. दीर्घकाळ कमी टायरच्या दाबाने गाडी चालवल्याने टायरच्या बाहेरील भिंतीला झपाट्याने झटका येऊ शकतो आणि टायरची बाहेरील भिंत पूर्णपणे तडे जाईपर्यंत व्हल्कनाइज्ड रबर आणि टायर फॅब्रिकचा थर सतत विलग होतो. कमी दाब आणि उच्च तापमानात गाडी चालवताना, टायरला आपत्कालीन आणि एकाधिक टायर स्फोटांचा अनुभव येऊ शकतो, जी एक जलद आणि तीव्र प्रक्रिया आहे. तांत्रिक भाषेत, हे टायर स्टँडिंग वेव्हच्या समस्येचा संदर्भ देते. टायर विकृत आहे परंतु दुरुस्ती चुकली आहे, ज्यामुळे टायर विकृत "वेव्ही लाइन्स" सह अडकला आहे. यावेळी, टायर एक चाप "रिंग" बनते. टायर स्टँडिंग वेव्हमुळे टायरमधील व्हल्कनाइज्ड रबरच्या आण्विक संरचनेचे जोरदार घर्षण होईल, ज्यामुळे तापमान वाढेल, रबरचा थर घसरेल आणि टायरचे त्वरित नुकसान होईल, टायरच्या आत असलेल्या स्टेनलेस स्टील किंवा नायलॉनच्या तारा सतत "वेव्ही पॅटर्न" द्वारे विकृत होतात. , थकवा आणि फाटणे, शेवटी टायर फुटण्यास कारणीभूत ठरते.



कार्ड वापरकर्त्यांनी सामान वाहून नेताना किंवा फुगवताना टायर्सवर चिन्हांकित केलेल्या मोठ्या सुरक्षितता मानक दाब आणि लोड क्षमतेपेक्षा जास्त नसावे अशी सूचना केली जाते. तथापि, कमीत कमी त्यांनी ऐकले आहे की सेल्फ इन्फ्लेटिंगसाठी मानक दाब टायर्सवर चिन्हांकित केलेल्या मोठ्या सुरक्षा मानक दाबापेक्षा जास्त आहे. टायर शॉपमध्येच काही विचलन असू शकतात. पृष्ठभागावर, असे म्हटले जाते की 12 महागाई लागू केली गेली आहे, परंतु प्रत्यक्षात, टायरच्या आत 9.5 ते 9 महागाई असेल.

असे सुचवले जाते की कार्डधारक हाताने हाताळलेले इलेक्ट्रॉनिक टायर प्रेशर गेज तयार करू शकतात, जे तुलनेने अचूक आणि दहापट युआनसाठी स्वस्त आहे. महागाईनंतर, ते कोणत्याही गैरसोयीशिवाय अचूक मापन आणि प्रमाणीकरणासाठी उच्च-परिशुद्धता इलेक्ट्रॉनिक टायर प्रेशर गेज वापरू शकतात. योग्य टायर प्रेशरमुळे बरेच नुकसान कमी होऊ शकते आणि टायरचे बरेच पैसे वाचू शकतात.