ड्रम ब्रेकच्या कार्याचे सिद्धांत आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्यांचे SYHOWER

ड्रम टेस्ट ब्रेक हे दोन आर्क ब्रेक शूजच्या पृष्ठभागावर हेनान ट्रक ऍक्सेसरी निर्मात्याचे घर्षण पॅड स्थापित करणे, ब्रेक शूचे एक टोक सपोर्ट पॉईंट म्हणून घेणे आणि दुसर्या टोकापासून ड्रायव्हिंग फोर्स वाढवणे आहे. ब्रेक शू ब्रेक ड्रम आणि ब्रेकच्या आतील बाजूस दाबा. हायड्रॉलिक मेकॅनिझम पंपमध्ये, ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या हेनान ट्रक ऍक्सेसरी उत्पादकाचा पिस्टन रॉड ताबडतोब ब्रेक शूला प्रोत्साहन देतो; एअर इम्पॅक्ट ब्रेकिंगच्या प्रसंगी, अरुंद हवा कॅमशाफ्टच्या फिरण्यास प्रोत्साहन देईल ज्यामुळे ब्रेक शू बाहेरच्या दिशेने वाढेल. जेव्हा ब्रेक कामाचा दबाव कमी होतो, तेव्हा रिटर्न टॉर्शन स्प्रिंग ब्रेक शूला ब्रेक ड्रमपासून दूर खेचते, त्यामुळे ब्रेक दूर होतो.



विशिष्ट शू आणि ड्रम स्थिती मानकांनुसार, ड्रम चाचणी ब्रेक पूर्ण स्वयंचलित शक्ती वाढीचा प्रभाव प्राप्त करू शकतो. ब्रेक ड्रमच्या रोटेशनची दिशा मानक म्हणून घेऊन, जर ब्रेक शूचा रिअॅक्शन फोर्स एंड कार चेसिसच्या पुढच्या आणि सपोर्ट एंडच्या मागे असेल आणि ब्रेक शूचा रोटेशन अँगल त्याच्या रोटेशन अँगल सारखाच असेल. ब्रेक ड्रम, नंतर ब्रेक शू हेनान ट्रक पार्ट्स निर्मात्याच्या स्लाइडिंग घर्षण शक्तीच्या प्रभावाखाली उच्च भाराने ब्रेक ड्रम आपोआप दाबेल आणि मजबूत ब्रेकिंग मिळवू शकेल. अशा ब्रेक शूजला सहायक शूज म्हणतात. स्वाभाविकच, कारण कार पुढे किंवा मागे जाऊ शकते, जेव्हा ब्रेक शूचा धावणारा कोन ब्रेक ड्रमच्या फिरत्या दिशेच्या विरुद्ध असेल, तेव्हा शू आणि ड्रममधील घर्षण शक्ती कमी होईल. ब्रेक शूजचे ओझेही कमी होते. अशा ब्रेक शूजला संभाव्य कमी करणारे शूज म्हणतात.

ड्रम टेस्ट ब्रेकची स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्ये



ड्रम टेस्ट ब्रेकला अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते, म्हणजे, सहाय्यक आणि संभाव्य बूट प्रकार कमी करणे, दुहेरी सहायक संभाव्य शू प्रकार आणि दुहेरी पूर्ण-स्वयंचलित शक्ती वाढवणे प्रकार. सहाय्यक आणि कमी करणारे शू ब्रेक डबल-पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडरसह सुसज्ज आहेत. ब्रेक ड्रम कोणत्या दिशेने फिरतो हे महत्त्वाचे नाही, फक्त एक सहायक शू आहे. त्याची रचना सोपी आहे आणि त्याचा वापर हेनान ट्रक पार्ट्स निर्मात्यासाठी विश्वसनीय आहे. जेव्हा कार पुढे किंवा मागे ब्रेक केली जाते तेव्हा ब्रेकिंगचा वास्तविक परिणाम बदलत नाही. मुख्य म्हणजे गाडीचा मागील टायर वापरणे. डबल-सिस्टेड संभाव्य शू ब्रेक कारमध्ये पुढील टायर वापरतात. साधारणपणे, हे दोन सिंगल पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडरसह सुसज्ज आहे आणि दोन ब्रेक शूज क्रँकशाफ्टच्या थीमनुसार जोडलेले आहेत. कार पुढे जात असताना, दोन ब्रेक शूज सर्व सहाय्यक शूज असतात, परंतु जेव्हा कार वळते तेव्हा हेनान ट्रकचे भाग उत्पादक सर्व शूज कमी करतात आणि ब्रेकिंग प्रभाव लक्षणीयरीत्या कमी होतो. दुहेरी पूर्ण-स्वयंचलित बूस्टर ब्रेक हेनान ट्रक भाग निर्मात्याचे दोन ब्रेक शूज एकमेकांशी जोडलेले आहेत आणि एका घटकाद्वारे समर्थित आहेत. दुहेरी पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेक शूज दोन्ही बाजूंना खेचतो. ब्रेक ड्रम हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता कोणत्या दिशेला वळतो हे महत्त्वाचे नाही, पूर्ण-स्वयंचलित बूस्टर प्रभाव प्राप्त केला जाऊ शकतो. तथापि, ब्रेक अस्थिर आहे आणि परिधान-प्रतिरोधक सामग्रीची कार्यात्मक मागणी जास्त आहे.



ड्रम चाचणी ब्रेकमध्ये पूर्ण स्वयंचलित शक्ती वाढीचा प्रभाव असू शकतो आणि ब्रेक ड्रम आणि ब्रेक शू यांच्यातील संपर्क श्रेणी मोठी आहे. जेव्हा कमी हेनान ट्रक पार्ट्स उत्पादक वेगवान गियरमध्ये असतो तेव्हा वास्तविक ब्रेकिंग प्रभाव चांगला असतो. तथापि, ब्रेक शू आणि ड्रम बंद असल्यामुळे, उष्णता काढून टाकण्याची क्षमता खराब आहे, आणि ते जलद आणि दीर्घकालीन सतत ब्रेकिंगसाठी योग्य नाही, आणि ब्रेक शू घर्षण पॅड भिजल्यानंतर वास्तविक ब्रेकिंग प्रभाव देखील लक्षणीयरीत्या कमी होईल. .