चीन उच्च दर्जाचे 0119812305 पुरवठादार

ड्रम टेस्ट ब्रेक हे दोन आर्क ब्रेक शूजच्या पृष्ठभागावर हेनान ट्रक ऍक्सेसरी निर्मात्याचे घर्षण पॅड स्थापित करणे, ब्रेक शूचे एक टोक सपोर्ट पॉईंट म्हणून घेणे आणि दुसर्या टोकापासून ड्रायव्हिंग फोर्स वाढवणे आहे. ब्रेक शू ब्रेक ड्रम आणि ब्रेकच्या आतील बाजूस दाबा. हायड्रॉलिक मेकॅनिझम पंपमध्ये, ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या हेनान ट्रक ऍक्सेसरी उत्पादकाचा पिस्टन रॉड ताबडतोब ब्रेक शूला प्रोत्साहन देतो; एअर इम्पॅक्ट ब्रेकिंगच्या प्रसंगी, अरुंद हवा कॅमशाफ्टच्या फिरण्यास प्रोत्साहन देईल ज्यामुळे ब्रेक शू बाहेरच्या दिशेने वाढेल. जेव्हा ब्रेक कामाचा दबाव कमी होतो, तेव्हा रिटर्न टॉर्शन स्प्रिंग ब्रेक शूला ब्रेक ड्रमपासून दूर खेचते, त्यामुळे ब्रेक दूर होतो.

बर्याच कार उत्साही लोकांना माहित आहे की कार सतत चालू असते आणि काही भाग निश्चितपणे जीर्ण झाले आहेत. तथापि, परिधान केल्यानंतर, ते बदलताना आम्हाला अनेकदा काही समस्या येतात, जसे की तेल गळती आणि सैलपणा. आज, संपादक तुम्हाला मर्सिडीज बेंझ ट्रकसाठी इंजिनचे भाग बदलताना कोणत्या पैलूंकडे लक्ष द्यावे याची ओळख करून देईल.

मर्सिडीज बेंझ ट्रकचे आयुष्य "हृदय" इंजिनच्या आयुर्मानावर अवलंबून आहे असे म्हणता येईल. आम्ही आधी उल्लेख केलेले "तीन फिल्टर" इंजिनशी जवळून संबंधित आहेत आणि त्यांच्या गुणवत्तेचा इंजिन आणि ट्रकवर खोलवर परिणाम होतो. यामुळेच आम्ही मूळ कारखान्याच्या "तीन फिल्टर" च्या आवश्यकतेवर अथकपणे भर देतो. खरं तर, दैनंदिन वापर आणि देखभाल प्रक्रियेत, तीन फिल्टर व्यतिरिक्त, तेल पाणी विभाजक देखील विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

या वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, Daimler Trucks ने OM471 मालिका डिझेल इंजिन पुन्हा अपग्रेड केले, जे 2011 मध्ये इंजिन बाजारात दाखल झाल्यापासून एका दशकात लाँच केलेले तिसरे पिढीचे उत्पादन देखील आहे. Daimler Trucks च्या मते, नवीन डिझेल इंजिन हे साध्य करू शकते. ते 4% इंधन बचत.

अलीकडे, सिहॉवरने त्याच्या व्यवसायाच्या विकासात आणखी एक महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला. ग्राहकाच्या नॉक्स सेन्सर ऑर्डर पूर्ण झाल्या आहेत आणि ते जागतिक प्रवासाला निघणार आहेत. ही उपलब्धी कंपनीची उत्कृष्ट कार्यक्षमता आणि ग्राहक सेवेवर प्रकाश टाकते आणि उद्योगातील तिचे अग्रगण्य स्थान आणखी मजबूत करते.

मर्सिडीज बेंझ ट्रकची हाताळणी कामगिरी उत्कृष्ट आहे. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज अ‍ॅक्रोस ट्रक नवीनतम तृतीय-पिढीतील ओएम 471 इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये जास्तीत जास्त 530 अश्वशक्ती आणि 2600 एन · मीटरची पीक टॉर्क आहे. हे मर्सिडीज पॉवरशिफ्ट 3 एएमटी इंटेलिजेंट ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे, गुळगुळीत आणि स्थिर उर्जा उत्पादन सुनिश्चित करते. अंतर्गत बटण फंक्शन डिझाइन ड्रायव्हरला ऑपरेट करण्यासाठी वाजवी आणि सोयीस्कर आहे.