चीन उच्च दर्जाचे 21593944 पुरवठादार

अलीकडे, अनेक ग्राहकांनी WeChat वर आम्हाला या पंप ट्रकचे चेसिस आणि इंजिन कसे राखायचे याबद्दल विचारले आहे. म्हणून, ही संधी साधून, SYHOWER सर्वांसह सामायिक करूया:

या वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, Daimler Trucks ने OM471 मालिका डिझेल इंजिन पुन्हा अपग्रेड केले, जे 2011 मध्ये इंजिन बाजारात दाखल झाल्यापासून एका दशकात लाँच केलेले तिसरे पिढीचे उत्पादन देखील आहे. Daimler Trucks च्या मते, नवीन डिझेल इंजिन हे साध्य करू शकते. ते 4% इंधन बचत.

मर्सिडीज-बेंझ ब्रेक डिस्कची सामग्री सिरॅमिक आहे. या सामग्रीचे ब्रेक पॅड वापरले जातात कारण या सामग्रीच्या ब्रेक पॅडमध्ये चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि यांत्रिक शक्ती आहे, तसेच त्यांचा ब्रेकिंग आवाज कमी आहे. ब्रेक पॅड स्टीलच्या प्लेट्ससह जोडलेले असतात आणि त्यांना उष्णता इन्सुलेशन थर असते. आणि घर्षण ब्लॉक घर्षण सामग्री आणि चिकटवता बनलेला आहे. ब्रेक लावताना, ते ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक ड्रमवर दाबले जाते ज्यामुळे घर्षण निर्माण होते, ज्यामुळे मंदीचा उद्देश साध्य होतो.

बर्याच कार उत्साही लोकांना माहित आहे की कार सतत चालू असते आणि काही भाग निश्चितपणे जीर्ण झाले आहेत. तथापि, परिधान केल्यानंतर, ते बदलताना आम्हाला अनेकदा काही समस्या येतात, जसे की तेल गळती आणि सैलपणा. आज, संपादक तुम्हाला मर्सिडीज बेंझ ट्रकसाठी इंजिनचे भाग बदलताना कोणत्या पैलूंकडे लक्ष द्यावे याची ओळख करून देईल.

मर्सिडीज-बेंझ ब्रेक डिस्कसाठी कोणतेही विशिष्ट रिप्लेसमेंट सायकल नाही. जेव्हा वाहनाचे मायलेज 100,000 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते तेव्हा वाहनाची ब्रेक डिस्क तपासली पाहिजे. जर ते खराब झाले असेल किंवा मर्यादेपर्यंत परिधान केले असेल तर ते वेळेत बदलले पाहिजे.

हूप रिंगसह बंद केलेल्या एअर स्प्रिंग्ससाठी, सामान्य फुगवण्याचा दबाव 0.07 एमपीए पेक्षा कमी नसावा; दबावाखाली फ्लँज क्लॅम्पिंग किंवा सेल्फ-सीलिंगचा वापर करणाऱ्यांसाठी, चलनवाढीचा दाब 0.1 MPa पेक्षा कमी नसावा. सामान्यतः, एअर स्प्रिंगचे डिझाइन प्रेशर त्याच्या स्फोट दाबाच्या एक तृतीयांश असते; इष्टतम कार्यरत वातावरणात, हे डिझाइन दाब त्याच्या बर्स्ट क्षमतेच्या अर्ध्यापर्यंत पोहोचू शकते.