एअर स्प्रिंग लीकेज फॉल्ट

(1) रबर एअर बॅग आणि वरच्या कव्हर प्लेट किंवा पिस्टन बेस यांच्यातील सांध्यामध्ये क्रॅक, हवा गळती किंवा हवेची गळती होते. एअर स्प्रिंग स्वीकार्य स्ट्रेच स्ट्रोक श्रेणीच्या पलीकडे दीर्घकाळ चालते.

(२) रबर एअर बॅगमधील हवेचा दाब खूप जास्त असतो आणि ओव्हरलोड तीव्र असतो.

(3) एअर सस्पेंशन शॉक शोषक खराब झाले आहे किंवा मॉडेल चुकीचे आहे.

(4) बफर ब्लॉकच्या विक्षिप्त संपर्कामुळे वरच्या कव्हर प्लेटच्या काठावर किंवा पिस्टन बेसच्या जंक्शनवर रबर एअर बॅगचा स्थानिक पोशाख होतो.

(५) हिवाळ्यात तापमान अत्याधिक कमी असते आणि तापमानातील फरक लक्षणीय असतो, परिणामी कॅप्सूलचा बाह्य पृष्ठभाग फुटतो.