कार स्टीयरिंग गियरचे मुख्य प्रकार कोणते आहेत?

1, रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग गियर: हे सर्वात सामान्य स्टीयरिंग गियर आहे. त्याची मूळ रचना मेशिंग पिनियन आणि रॅकची जोडी आहे. जेव्हा स्टीयरिंग शाफ्ट पिनियनला फिरवण्यासाठी चालवतो तेव्हा रॅक सरळ रेषेत फिरतो.

2. वर्म आणि क्रँक पिन स्टीयरिंग गियर: हे एक स्टीयरिंग गियर आहे ज्यामध्ये सक्रिय भाग म्हणून वर्म आणि चालित भाग म्हणून क्रँक पिन आहे. वर्ममध्ये ट्रॅपेझॉइडल धागा असतो आणि बोटाच्या आकाराच्या शंकूच्या आकाराच्या फिंगर पिनला क्रँकवरील बेअरिंगद्वारे समर्थन दिले जाते, जे स्टीयरिंग रॉकर आर्मच्या शाफ्टसह एकत्रित केले जाते. स्टीयरिंग करताना, किडा स्टीयरिंग डिस्कमधून फिरवला जातो आणि वर्मच्या सर्पिल ग्रूव्हमध्ये एम्बेड केलेला शंकूच्या आकाराचा बोटाचा पिन फिरतो, तर स्टीयरिंग रॉकर आर्म शाफ्ट चाप गती बनवते, अशा प्रकारे क्रँक आणि स्टीयरिंग उभ्या हाताला स्विंग करण्यासाठी चालविते, आणि नंतर स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग ट्रान्समिशन यंत्रणेद्वारे विक्षेपित केले जाते.

3. परिसंचारी बॉल स्टीयरिंग गियर: परिसंचारी बॉल पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम. मुख्य संरचनेत दोन भाग असतात: यांत्रिक भाग आणि हायड्रॉलिक भाग.

यांत्रिक भाग शेल, साइड कव्हर, वरचे कव्हर, लोअर कव्हर, फिरणारा बॉल स्क्रू, रॅक नट, रोटरी व्हॉल्व्ह स्पूल आणि फॅन टूथ शाफ्टने बनलेला असतो. ट्रान्समिशन जोड्यांच्या दोन जोड्या आहेत: एक स्क्रू, नट आणि दुसरा रॅक, फॅन किंवा फॅन शाफ्ट आहे. स्लाईडिंग घर्षण रोलिंग फ्रिक्शनमध्ये बदलण्यासाठी स्क्रू आणि रॅक नट दरम्यान रोलिंग स्टील बॉलची व्यवस्था केली जाते, त्यामुळे ट्रान्समिशन कार्यक्षमता सुधारते.