नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सर तुटल्यास काय होईल? जर नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सर तुटला असेल तर तो युरिया जाळेल का?

जरनायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सरतुटलेला आहे, तो यापुढे युरिया जाळणार नाही. नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सरचे नुकसान देखील इंधन भरण्यास अपयश, अपुरी उर्जा, CAN लाईन कम्युनिकेशन अपयश आणि इतर बिघाडांना कारणीभूत ठरेल. तुम्ही चाचणीसाठी डीकोडरवर यूरिया पंप चाचणी बेंच किंवा NOX सेन्सर चाचणी फंक्शन वापरू शकता. एक पात्र चाचणी निकाल सूचित करतो की सेन्सर सामान्य आहे आणि अयोग्य चाचणी परिणाम सूचित करतो की सेन्सरची कार्यक्षमता खराब आहे.

दनायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सरडिझेल इंजिन एक्झॉस्टमधील नायट्रोजन ऑक्साईडचे मूल्य मोजण्यासाठी उत्सर्जन मानकांपेक्षा जास्त आहे की नाही हे जाणून घेण्यासाठी वापरले जाते. क्लोज्ड-लूप कंट्रोल प्राप्त करण्यासाठी युरिया सोल्यूशनचे इंजेक्शन समायोजित करण्यासाठी ते कॅन लाइनद्वारे संबंधित कंट्रोल युनिटमध्ये प्रसारित केले जाते. हे सामान्यतः सेन्सर्स आणि कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट्सचे बनलेले असते. एकदा नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर तुटल्यानंतर, कारवर त्याचे अनेक परिणाम होतील:

1. नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर खराब झाल्यास, जास्त प्रमाणात डिझेल वाहन एक्झॉस्ट गॅस मोजण्यासाठी हा एक प्रमुख घटक आहे. जर ते खराब झाले असेल किंवा खराब काम करत असेल, तर ते थेट अनेक इंजिन फॉल्ट दिवे उजळण्यास कारणीभूत ठरेल. त्याच वेळी, कंट्रोल युनिटमध्ये संबंधित फॉल्ट स्टोरेज रेकॉर्ड असतील;

2. नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर खराब झाल्यास, डिझेल नियंत्रण प्रणाली ओपन-लूप स्थितीत असेल, याचा अर्थ उत्सर्जन डेटा अचूकपणे परत केला जाऊ शकत नाही आणि इंजिन नियंत्रण युनिट उत्सर्जन अचूकपणे समायोजित करू शकणार नाही. . यावेळी, वाहनाचे उत्सर्जन मानकांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. जर ते मानक ओलांडत राहिल्यास, एक्झॉस्ट उत्सर्जन उपचार उपकरणांचे आयुष्य कमी केले जाईल;

3. जर दनायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सरनुकसान झाले आहे, डिझेल ज्वलन नियंत्रण विस्कळीत होईल, परिणामी वाहन वेग वाढवू शकत नाही, निष्क्रिय वेगाने कंपन करू शकत नाही आणि सुरू करू शकत नाही.